资深机长解读韩国737客机失事,韩国客机坠毁

接下来为大家讲解资深机长解读韩国737客机失事，以及韩国客机坠毁涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、东航回应失事飞机3位飞行员情况,他们的情况究竟如何?
• 2、东航事故原因(东航MU5735坠毁原因)
• 3、前情回溯:两次空难之间有怎样的联系?

东航回应失事飞机3位飞行员情况,他们的情况究竟如何?

东航对网友的质疑作出回应，解释称驾驶舱内有三名机长是因为公司需要让新机长随航班飞行以积累经验。这一解释与驾驶舱内多出一名机长的情况相符。但至于这是否是导致事故的原因，还需等待官方调查结果。无论如何，东航MU5735航班的悲剧应引起所有航空公司的警觉，将安全放在首位。

这三个飞行员都有各自的职务，一位是机长，机长主要的任务就是负责航班的运行安全，另外就是副驾驶，这位飞行员的工作就是全力配合机长完成这一次的航班任务，第3位者是观察员，这样的安排是非常符合相应的运行要求的。

因此，不太可能是操作失误！飞机故障或者系统错乱的可能性要高于操作失误。

失事飞机起飞前3位飞行员健康状况良好 东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。

东航失事客机飞行员健康状况良好、飞行经历完备，这意味着飞行人员具备良好的飞行条件，飞机失事的原因是人员操作失误的可能性很小。

东航客服回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应急措施：我们可以通过他们的客服知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。说的明白一点就是在东航MU5735飞行事故发生后的第27天，东航航空也经受不止这一天天的停飞损失啊。

东航事故原因(东航MU5735坠毁原因)

对于东航飞机垂直坠落的原因是什么呢？这也是群众们关注的焦点。有航空专家表示，飞机以如此接近垂直的姿态坠落是“极其罕见的”。而想知道飞机垂直坠落的原因，只能等黑匣子解析了，而黑匣子记录了飞机驾驶舱内的各种通话，包括机组人员之间的通话，飞行员与地面空管之间的通话。

鸟击事故通常发生在飞机起飞或降落阶段，而在平流层中遇到鸟击的概率非常低。因此，东航MU5735航班坠机与鸟击有关的可能性不高。 另一种可能导致飞机事故的因素是机舱快速释压。如果飞机在巡航高度，大约10000米时发生快速释压，机舱内的工作人员和乘客可能会在15秒左右失去意识。

在东航MU5735客机事故初期，有多种猜测出现，包括飞机结构问题等。根据初步新闻报道，坠机原因已经排除被击落的可能，且境内调查排除了其他可能的技术故障。 坠机前，飞机在约9000米的高度突然坠落。在这个高度，飞行的鸟儿极为罕见，因此撞击飞鸟的概率极低。

除了软件因素，硬件层面的机械故障也可能导致此类事故。例如，阿拉斯加航空261号航班在经历了灾难性的俯仰失控之后坠毁，原因是水平尾翼平衡调节系统起重螺杆顶部螺母的螺纹失效，导致飞机俯仰失控。在这种情况下，飞机的水平尾翼升降舵卡死，无法正常操纵飞机，从而引发坠机事故。

前情回溯:两次空难之间有怎样的联系?

印尼国家运输安全委员会发布的2018年10月29日狮航JT610空难的初步调查报告，飞机已经故障的迎角传感器在起飞前并没有得到修复，可能是造成事故的主要原因。根据报告，失事飞机的迎角传感器在最后两个航班（包括JT610）上都出现了故障。

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