李想落泪感谢美团王兴_美团王兴金句

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简述信息一览：

• 1、美团掌门人拿11.6亿美元投资理想汽车,王兴:很多人低估了理想!_百度...
• 2、从李想开始,局外人王兴battle汽车
• 3、爆出“杀熟事件”,和菜农抢生意,王兴会把美团带向何方?
• 4、沈晖再放豪言“约赌”美团王兴:威马不进前三就送车

美团掌门人拿11.6亿美元投资理想汽车,王兴:很多人低估了理想!_百度...

美团掌门人王兴投资16亿美元支持理想汽车，并认为很多人低估了理想汽车的价值。美团及王兴对理想汽车的投资：美团掌门人王兴对理想汽车充满信心，并通过多次投资展现了这一信心。美团及王兴个人总共在理想汽车上投资了16亿美元，成为理想汽车的第一大股东。

最近这段时间，美团最大的动作就是倾力支持理想汽车。美团掌门人王兴对理想汽车可谓是情有独钟，并也公开表示对理想汽车的创办人、前汽车之家创始人李想充满信心。王兴这可不是口头说说，而是用真金白银来支持李想以及理想汽车的发展，并表示目前自己以及自己的父亲、王慧文、沈鹏等好友均成为理想ONE的车主。

股东名单：李想：作为理想汽车的创始人、董事长兼CEO，持股比例高达90.26%，是公司的最大股东和灵魂人物。沈亚楠：联合创始人和总裁，持有08%的股权。李铁：首席财务官，拥有65%的股权。

作为理想 汽车 投资者之一的美团创始人王兴也是在第一时间站出来表示：“那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想 汽车 的朋友们，你们还是低估了一个数量级。

早在2019年的时候，美团创始人王兴就以近3亿美元领投了理想汽车发起的C轮融资。大概感觉投的还不够，美团似乎有加码的趋势。理想汽车在近日发起了D轮融资，有消息称，此次已获得5亿美元的融资额度，其中由美团5亿美元领投的信息，让市场臆测美团在布局新能源汽车行业的诸多用意。

从李想开始,局外人王兴battle汽车

1、而在这一波造车新势力中，对自动驾驶最有野心的当属理想汽车，尽管其创始人李想曾一度想做中国的丰田，但显然特斯拉给了他更多的灵感和冲击。也因此，李想才说出了“自动驾驶就是理想汽车的命。”据李想回忆，2018年和2019年的融资渠道变得很差很差。

2、李想2000年创立泡泡网，2008年将其出售，2005年又创立了汽车之家。他与其他连续创业者一样，如庄辰超、王小川、王兴、李学凌等，都在不同领域取得了成功。 学历不高，但教育程度不低 尽管李想高中未毕业就辍学创业，但他通过自学和实践，积累了丰富的计算机知识和行业经验。

3、李想作为董事长，带领公司致力于为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。市场定位：理想汽车在新能源汽车市场中占据了一定的地位，其独特的品牌理念和产品定位使其在市场上具有一定的竞争力。投资人关系：除了作为创始人外，李想还负责公司的战略规划和运营管理。

爆出“杀熟事件”,和菜农抢生意,王兴会把美团带向何方?

1、更 搞笑 的是，前几天，美团创始人兼CEO王兴曾在中国市场监督管理局的反垄断征询会上明确表态：要配合监管部门做好互联网监管。 没想到，前后不过几天，美团就爆发了影响全网的“杀熟事件”。 杀熟事件爆出第二天，美团副总裁，王兴的好兄弟、好战友王慧文宣布退休。

沈晖再放豪言“约赌”美团王兴:威马不进前三就送车

近日，威马董事长沈晖与美团创始人王兴就未来谁是中国造车新势力TOP3一事隔空“交火”。其中，沈晖“约赌”王兴更是颇有看头，引起行业内外迅速围观 。事件起源于1月6日，王兴对外表示，中国未来造车新势力的TOP3将会是理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车。

威马汽车创始人沈晖也针锋相对，表示愿意与王兴打赌，威马将是TOP3之一。因此，能否顺利在科创板上市，不仅决定了威马能否保持不掉队，也关乎着沈晖和王兴之间赌约的胜负。不管谁将是新势力的TOP3，可以确定的是，无论在终端消费市场，还是在资本市场，造车新势力和传统车企迟早都要进行一场正面较量。

”王兴认为新势力造车前三没有威马...于是作为国产造车新势力之一的威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖当即打赌，邀请各位网友作见证“威马一定会是TOP3之一”。

威马汽车：目标前三名 现状：EXEX6两款SUV在售。 2020关键词：保级三甲 近日，威马汽车董事长沈晖与美团创始人王兴的“赌约”甚嚣尘上。其中，王兴表示中国未来新势力TOP3将会是理想汽车、小鹏汽车以及蔚来汽车。对此，沈晖则表示，若威马挺进TOP3，希望王兴给他送一次外卖。

在造车新势力混战期间，美团CEO王兴曾断言未来仅有3家造车新势力能存活，分别是理想、蔚来和小鹏。这句话也引发了威马创始人沈晖的不满，隔空喊话王兴称威马一定会成为造车新势力前三之一。时隔近一年再看这个赌约，似乎是王兴一语成谶。

值得注意的是，如果威马汽车成功登陆科创板，国内的造车新势力行业，将初步形成以蔚来、小鹏、理想、威马为首的“四小龙”局面。此前，威马汽车创始人沈晖就表示，“一直以来，威马汽车在融资中更看重的是战略上的协同合作，而非单一资金投入。

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